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erfassen jedes vorbeifahrende Fahrrad in beide Richtungen und zeigen 
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erfassen jedes vorbeifahrende Fahrrad in beide Richtungen und zeigen 
            
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an, wie viele Radfahrende am Tag sowie im bisherigen Jahresverlauf 
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an, wie viele Radfahrende am Tag sowie im bisherigen Jahresverlauf 
            
65
unterwegs waren. Die einzelne Z\u00e4hlstelle detektiert die 
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unterwegs waren. Die einzelne Z\u00e4hlstelle detektiert die 
            
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Fahrr\u00e4der durch in die Fahrbahn eingelassene Induktionsschleifen 
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Fahrr\u00e4der durch in die Fahrbahn eingelassene Induktionsschleifen 
            
67
\u00fcber das Metall in den Laufr\u00e4dern. Die dabei erzeugten 
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\u00fcber das Metall in den Laufr\u00e4dern. Die dabei erzeugten 
            
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elektromagnetischen Signale werden von einem Algorithmus ausgewertet, 
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elektromagnetischen Signale werden von einem Algorithmus ausgewertet, 
            
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der anhand von verschiedenen Unterscheidungsmerkmalen entscheidet, ob 
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der anhand von verschiedenen Unterscheidungsmerkmalen entscheidet, ob 
            
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soeben ein Fahrrad vorbeigefahren ist oder ein anderes 
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soeben ein Fahrrad vorbeigefahren ist oder ein anderes 
            
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Verkehrsmittel.\r\nDie Z\u00e4hlstellen leistet einen wertvollen 
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Verkehrsmittel.\r\nDie Z\u00e4hlstellen leistet einen wertvollen 
            
72
Beitrag zur \u00d6ffentlichkeitsarbeit und macht Radverkehr dauerhaft 
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Beitrag zur \u00d6ffentlichkeitsarbeit und macht Radverkehr dauerhaft 
            
73
sichtbar. Au\u00dferdem entsteht f\u00fcr die Verkehrsplanung die 
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sichtbar. Au\u00dferdem entsteht f\u00fcr die Verkehrsplanung die 
            
74
M\u00f6glichkeit, \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum zu 
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M\u00f6glichkeit, \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum zu 
            
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beobachten, wie sich der Radverkehrsanteil an den jeweiligen 
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beobachten, wie sich der Radverkehrsanteil an den jeweiligen 
            
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Streckenabschnitten und in der gesamten Stadt entwickelt. Die 
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Streckenabschnitten und in der gesamten Stadt entwickelt. Die 
            
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gewonnenen Z\u00e4hldaten haben damit eine Einfluss auf die 
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gewonnenen Z\u00e4hldaten haben damit eine Einfluss auf die 
            
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zuk\u00fcnftige Verkehrsplanung und helfen, Investitionsmittel 
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zuk\u00fcnftige Verkehrsplanung und helfen, Investitionsmittel 
            
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zielgerichtet einsetzen. Wir haben zurzeit zwei installierte Anlagen, 
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zielgerichtet einsetzen. Wir haben zurzeit zwei installierte Anlagen, 
            
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zwei Anlagen die sich im Bau befinden und Planungen zu weiteren 
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zwei Anlagen die sich im Bau befinden und Planungen zu weiteren 
            
81
Anlagen. \r\nDie Daten werden zuk\u00fcnftig auch im Masterportal und 
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Anlagen. \r\nDie Daten werden zuk\u00fcnftig auch im Masterportal und 
            
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Smart City Dashboard der Stadt Aschaffenburg angezeigt.",
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rund 71.000 Einwohnern. Es liegt bayerischen Regierungsbezirk 
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rund 71.000 Einwohnern. Es liegt bayerischen Regierungsbezirk 
            
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Unterfranken, ist Teil der Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main und 
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Unterfranken, ist Teil der Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main und 
            
91
blickt auf eine \u00fcber 1000j\u00e4hrige Geschichte zur\u00fcck.  
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blickt auf eine \u00fcber 1000j\u00e4hrige Geschichte zur\u00fcck.  
            
92
\r\nDas macht Aschaffenburg zu einer der St\u00e4dte mit der 
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\r\nDas macht Aschaffenburg zu einer der St\u00e4dte mit der 
            
93
h\u00f6chsten Lebensqualit\u00e4t in Deutschland: es gibt bei uns 
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h\u00f6chsten Lebensqualit\u00e4t in Deutschland: es gibt bei uns 
            
94
alles, aber es bleibt \u00fcberschaubar. Aschaffenburg bietet eine 
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alles, aber es bleibt \u00fcberschaubar. Aschaffenburg bietet eine 
            
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Mischung aus Altstadtflair und Moderne, eine lebendige Kultur- und 
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Mischung aus Altstadtflair und Moderne, eine lebendige Kultur- und 
            
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Gastroszene sowie naturnahe Lage am Main und im Naturpark Spessart 
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Gastroszene sowie naturnahe Lage am Main und im Naturpark Spessart 
            
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\u2013 und dies gepaart mit einer guter Verkehrsanbindung. \r\n",
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